Assetto Corsa EVO: сможет ли она потеснить iRacing?

Симрейсинг развивается семимильными шагами, и Assetto Corsa EVO (ACE) готова стать новым этапом в мире гоночных симуляторов. Но главный вопрос, волнующий сообщество:

После успеха Assetto Corsa Competizione (ACC) разработчики обещают впечатляющую графику, продвинутую физику автомобилей и качественный онлайн-мультиплеер.

Уже известно, что AC Evo делает акцент на мультиплеере, что привлекло к ней пристальное внимание игроков.

Почему iRacing остаётся эталоном?

iRacing завоевал статус лучшего симулятора для профессиональных гонщиков. Подписочная модель обеспечивает стабильные серверы, чёткую организацию заездов и регулярные обновления контента.

Мультиплеер iRacing считается образцом качества благодаря системе рейтингов безопасности (SR), рейтингу навыков и официальным чемпионатам. Платформа популярна среди профессионалов и киберспортсменов, предлагая масштабные турниры и организованные лиги. Однако у этой системы есть свои недостатки — высокая стоимость подписки и сложный порог вхождения.

AC Evo: амбиции на онлайн-сцене

В свою очередь, AC Evo намерена сделать мультиплеер своей сильной стороной, чему способствует партнёрство с платформой SimGrid, известной своей работой над конкурентными гонками.

SimGrid уже поддерживает ACC, предлагая такие функции, как рейтинги безопасности, подбор соперников по навыкам и управление лигами. Эти инструменты позволят создать в AC Evo мощную и доступную онлайн-среду как для новичков, так и для опытных гонщиков.

Одним из главных преимуществ AC Evo может стать отсутствие подписки, что сделает соревнования доступнее для широкой аудитории.

Что отличает AC Evo от iRacing?

Хотя сравнения неизбежны, у этих игр разная целевая аудитория.

• iRacing ориентирован на профессионалов и хардкорных фанатов, готовых вложиться в подписку и изучение сложной механики.
• AC Evo, вероятно, предложит разовую покупку и более гибкий подход — сочетание реализма и простоты.

1. Сравнение физики и динамики автомобилей

iRacing:

• Использует сложные физические модели для расчёта динамики автомобилей.
• Особое внимание уделяется аэродинамике и взаимодействию шин с дорогой.
• Многие игроки отмечают реализм в передаче поведения авто на трассе, особенно в экстремальных условиях.

AC Evo:

• Если судить по предыдущим играм (Assetto Corsa и ACC), AC Evo, скорее всего, предложит более плавное и "дружелюбное" управление, сохранив реализм.
• Возможные нововведения: улучшенная модель шин и адаптивная физика для разных типов гонок (асфальт, грунт, дождь).

2. Подход к трассам и контенту

iRacing:

• Известен невероятной точностью воссоздания трасс благодаря технологии лазерного сканирования.
• В базе доступны десятки официальных лицензированных треков и автомобилей.
• Обновления выходят регулярно, но контент нужно докупать.

AC Evo:

• Лазерное сканирование уже используется в ACC, поэтому можно ожидать высокого качества трасс.
• В отличие от iRacing, контент чаще включён в базовую игру, хотя DLC-пакеты тоже вероятны.
• Есть вероятность появления креативных режимов или фанатских модов, которые были популярны в первой части Assetto Corsa.

3. Система соревнований

iRacing:

• Модель подписки позволяет создать жёсткую, но справедливую систему рангов. Игроки с высоким уровнем безопасности получают доступ к элитным соревнованиям.
• Платформа организует чемпионаты мирового уровня, включая киберспортивные турниры с крупными призовыми фондами.

AC Evo:

• Если сотрудничество с SimGrid будет полноценным, игрокам предложат продвинутую систему рейтингов, схожую с iRacing.
• Вероятно, будут доступны казуальные заезды и гонки без рейтинга, чтобы привлечь новичков.

4. Ценовая политика

iRacing:

• Модель подписки: от $10–15 в месяц.
• Контент (трассы, автомобили) приобретается отдельно. Полная стоимость может превысить $1,000.
• Высокие затраты часто отпугивают новых игроков.

AC Evo:

• Разовая покупка игры, что делает её доступнее для широкой аудитории.
• DLC будут стоить дополнительных денег, но итоговая сумма, скорее всего, окажется ниже, чем в iRacing.

5. Сообщество и поддержка модов

iRacing:

• Жёстко контролируемая экосистема, никаких модов.
• Зато игроки получают стабильный и предсказуемый игровой процесс.

AC Evo:

• Если игра продолжит традиции первой Assetto Corsa, то моды станут её сильной стороной. Пользователи смогут создавать уникальные автомобили, трассы и режимы.
• Такой подход привлекает казуальных игроков и энтузиастов, которые любят экспериментировать.

6. Киберспорт и интеграция

iRacing:

• Признанный лидер в киберспорте. Гонки транслируются на крупные платформы, такие как YouTube и Twitch.
• Поддержка официальных гоночных серий (NASCAR, IndyCar, IMSA).

AC Evo:

• У ACC уже есть успехи в киберспорте. Возможно, AC Evo будет развивать это направление, особенно с учётом партнёрства с SimGrid.
• При правильной интеграции может появиться новый стандарт в организации онлайн-турниров.

• iRacing ориентирован на профессионалов и хардкорных фанатов, готовых вложиться в подписку и изучение сложной механики.
• AC Evo, вероятно, предложит разовую покупку и более гибкий подход — сочетание реализма и простоты.

Это делает AC Evo не прямым конкурентом iRacing, а скорее альтернативой для тех, кто хочет насладиться качественным симулятором без лишних затрат.

Альтернатива или новый лидер?

AC Evo, похоже, пытается угодить и хардкорным игрокам, и тем, кто только начинает свой путь в симрейсинге. Гибридный подход — сочетание реализма, удобства и возможностей для соревновательных гонок — может сделать её привлекательным выбором для широкой аудитории.

Однако сможет ли она стать новым стандартом в симрейсинге? Или останется достойным выбором для тех, кто ищет баланс между качеством и доступностью?

А что думаете вы? Удастся ли AC Evo конкурировать с iRacing, или она займёт свою уникальную нишу? Поделитесь своим мнением!