SimRacing.su - Всё о виртуальных гонках
Конечно, никто не сомневался, что они уже готовят новый гоночный проект, но вышел он неожиданно быстро. Причем это не дополнение к GTR, не его вторая часть с добавленным сезоном 2005-го года. Это совершенно новая, самостоятельная игра, на разработку которой у других компаний ушли бы долгие годы! А перед ее выходом развернулась бы грандиозная рекламная шумиха — сотни статей в журналах и очереди в магазинах. Но все это не про SimBin, здесь никто не охотится за тиражами и огромными деньгами, здесь просто работают фанаты своего дела, выпускающие такие игры, которые нравятся им самим.
1001 ночь
GT Legends, как и ее предшественница, GTR, предоставляет игрокам интересную возможность понаблюдать за динамической сменой дня и ночи. Это означает, что вы сможете принять участие в настоящей двадцатичетырехчасовой гонке. Полюбоваться красочным закатом и восходом солнца, все как в жизни.
К чему я делал такое длинное вступление и так расхваливал SimBin? Все очень просто: именно такой восторг и вызывает их новая игра — GT Legends. Красивая, проработанная до мелочей и совершенно без замашек на мировое господство и завоевание вселенной за счет тысячи новых антикрыльев и неоновых подсветок днищ. GT Legends — настоящий, хардкорный автосимулятор, до мозга всех своих железных костей.
Здесь вы не найдете ни новомодного тюнинга автомобилей, ни широкой низкопрофильной резины, ни так полюбившейся всем в последние годы закиси азота. Тут нет никакого винила, городских улиц и прочей стритрейсинговой мишуры. Здесь побеждает не тот, у кого тачка выглядит, как космический корабль, и мигает сотней лампочек, аки новогодняя елка, а тот, кто лучше водит машины и разбирается в них.
Аналоговое сцепление
Хотелось бы еще раз особо отметить, что GT Legends, как и GTR: FIA GT Racing Game, является настоящим симулятором, поэтому в полной мере поддерживает аналоговое сцепление и ручную коробку передач. Если вы — счастливый обладатель третьей педали, то сможете полностью прочувствовать управление автомобилем.
Конечно, кому-то такая игра покажется скучной и пресной. Сами посудите: все девяносто машин, присутствующих в игре, морально давно уже устарели, так как являются полной копией самых популярных моделей 60-70-х. Все одиннадцать трасс, включенные в игру, — кольцевые пустынные треки. И никакой тебе сюжетной подоплеки. Даже больше: никакого толкового карьерного режима. Никакой доводки машины, апгрейда тормозных колодок и тонировки стекол. Любой заезд длится не меньше пяти кругов, а то и сорок-пятьдесят. Скука неимоверная.
Но если вы по правде любите машины и автоспорт, то оторвать вас от прохождения очередной гонки в GT Legends сможет разве что стихийное бедствие или отключение электричества. Игра затягивает с головой и держит в своих объятиях до последнего круга последней трассы. В чем же секрет? А нет здесь никакого секрета! Есть просто один из лучших на сегодня автосимуляторов. Физика проработана великолепно. Каждая машина ведет себя по-особому. Маленький юркий Mini Cooper или Lotus Cortina разительно отличаются по поведению от таких монстров, как Ford Mustang или AC Cobra. Что уж говорить об огромных Chevrolet Corvette или стремительном Porsche 906. Сцепление колес с дорогой, распределение веса при маневрах, работа подвески — все передано просто фантастически! Большего реализма можно достичь, только посадив игрока в настоящую машину.
Без чего не может ездить автомобиль
Если в правдивости поведения машины на трассе у нас сомнений нет, то вот в реалистичности повреждений мы все же усомнились. Ведь не из чугуна же были сделаны машины в 70-е, правда? А вот GT Legends пытается убедить нас в обратном. Нет, конечно, от сильного столкновения машины мнутся и даже теряют некоторые запчасти, например бамперы и антикрылья. Иногда трескаются фары и отваливается капот. Но, что самое обидное, двери так и остаются намертво приваренными к корпусу, да и на поведение машины эти повреждения влияют слабо. Другое дело, что в игре есть еще и технические поломки, не связанные со столкновениями. К примеру, от переключения с четвертой передачи сразу на первую двигатель может просто взорваться!
Ну а пока такого способа разработчики еще не выдумали, будем играть в GT Legends. Благо она предоставляет возможность посидеть в огромном количестве различных спортивных машин. Причем не понаблюдать за ними со стороны или повозить радиоуправляемую модельку с видом сзади, а именно посидеть в кабине! Для каждого автомобиля создавался отдельный, достоверный на все сто, кокпит. Все приборы находятся на том же месте и выглядят точно так же, как в жизни. Мало того, для пущей реалистичности вы можете одним нажатием кнопки в настройках включить текстуры высокого разрешения внутри кабины. Панель, обитая деревом, будет смотреться именно так, как должна. Потертости и царапины будут приятно радовать глаз и напоминать о том, что это настоящая спортивная машина, а не детская игрушка.
Хор восьмицилиндровых двигателей
Помимо детально проработанного интерьера машин, разработчики уделили должное внимание звуку в игре. Поэтому каждая машина имеет свой неповторимый «голос», как-то по-своему плюется из глушителя, скрежещет сцеплением и скрипит покрышками. А что может быть лучше, чем мерное урчание мощного двигателя?
Но, конечно же, SimBin не был бы SimBin'ом, если бы в нем уделяли внимание только внутреннему убранству машин. И внешний вид автомобилей, и детализация трасс также на высоте. А использование всех возможностей последнего DirectX и современных видеокарт приводит к прямо-таки завораживающему качеству картинки. «Неужели в игре все так безупречно?» — спросите вы. Нет, конечно же, и здесь есть свои изъяны. Уделив почти все время проработке физики и созданию правдоподобного внешнего и внутреннего вида машин, разработчики забыли о режиме карьеры. Ведь можно было устроить действительно грандиозное путешествие в прошлое. Лицензировать не только машины, которые сейчас есть, скажем, в FIA Historic Racing Championships, а предоставить игрокам возможность участвовать именно в тех чемпионатах семидесятых-восьмидесятых, именно с теми гонщиками, которые выступали в то время. Выделить какие-то определенные события, которые происходили тогда на трассах. Посвятить нас в историю треков Monza, Hockenheim и Donnington. Ведь включили же они в игру «помощников» управления машиной для новичков, почему бы не сделать ее еще более дружелюбной и интересной для тех, кто не знаком с историей автоспорта?
Но в итоге мы все равно имеем одну из самых лучших игр об автоспорте за всю историю жанра. Красивую, реалистичную, доступную и новичкам, и профессионалам. Стоящую в одном ряду с такими шедеврами, как Richard Burns Rally и Grand Prix Legends, но дающую возможность посидеть не в ультимативных спортивных болидах, а в Mini Cooper или Ford Mustang. Поэтому, если вы любите автомобили, автоспорт и автосимуляторы, то вопрос о целесообразности покупки этой игры даже не возникнет.
Не нравится сложность?
Для новичков, которые не знают, как ведет себя на трассе настоящий автомобиль, в игру встроено множество «помощников». Они позволят им, не утруждая себя изучением разницы между передним и задним приводом, просто наслаждаться гонкой. Но, включая их, вы лишаете себя главного козыря игры — полного контроля над машиной.
|
Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
