SimRacing.su - Всё о виртуальных гонкахМы предлагаем вам перевод оригинальной статьи.
Желанный Williams FW31
Если вы когда-нибудь завидовали автомобильным журналистам, которым частенько выпадает возможность попробовать “на вкус” все эти новинки автомобильной промышленности, еще до того как за их руль усядется бесконечная арава бизнесменов, спортсменов и прочих знаменитостей, то по крайней мере вы можете утешиться тем, что для вас виртуальный болид Формулы-1 стоит не дороже такой же виртуальной Volkswagen Getta.
Ну а если вы являетесь журналистом inRacingNew.com, то возможно вам удастся прокатиться на Williams WF31 еще до его официального релиза. Чувствуете зависть? Так и должно быть!
Прежде всего я хочу предупредить вас, что работа над моделью не закончена. Инженерам iRacing.com еще предстоит придумать реализацию множества вещей, включая работу всех этих бесконечных переключателей на руле болида. Как мне кажется что у тех, кто использует подобные игровые рули, день релиза Williams FW31 станет одним из самых счастливых событий. Да и чего греха таить – мне самому жутко интересно увидеть, что же из всего этого в конце-концов получится.
Я был ярым поклонником современных симуляторов Формулы-1 ровно до тех пор, пока не попробовал Grand Prix Legends. С того момента ни один из них не смог достучаться до моего сердца так глубоко, как это удалось старичку GPL. Мне всегда больше нравилось управлять виртуальными автомобилями без всех этих аэродинамических “приблуд”, поскольку, если поведение машины еще можно достаточно точно смоделировать, то вот передать ощущение скорости и высокой прижимной силы с помощью тех немногих доступных разработчикам средств не удавалось еще ни одной игре. Даже хорошие симуляторы казались мне немного аркадными – все тоже самое, что и без “крыльев”, просто в несколько раз быстрее.
Именно этот момент и волновал меня больше всего во время первого теста модели Williams FW31. Однако я быстро забыл про все свои переживания как только услышал звук мотора. Серьезно, это лучший звук, который я когда-либо слышал в iRacing. Он прекрасен, когда вы находитесь в кокпите, и еще прекрасней с ТВ-камер – он почти передает то ощущение, когда вы впервые слышите проносящийся мимо вас болид Формулы-1. Я говорю “почти”, потому что на самом деле ничто не сможет подготовить вас к тому шквалу звука, который издает подобный “летательный” аппарат с утопленной в пол педалью газа.
Я включаю первую передачу, нажимаю на педаль газа и начинаю свой первый заезд на болиде Williams FW31. Меня совершенно не трогает ни то, как колеса с ревом прокручиваются при старте, ни конечная скорость на выезде с пит-лейн – все это кажется простыми “побрякушками” в сравнении с тем ощущением, как вся мощь мотора, который взвывает за твоей спиной, передается на задние колеса. Я осторожно даю еще немного газа, пытаясь понять сколько сможет принять на себя “корма” болида, прежде чем ее сорвет в занос. Машина легко поддается контролю и я довольно быстро “вливаюсь” в ее ритм.
Без сомнения, FW31 может проходить повороты гораздо быстрее, чем любая другая машина в iRacing, и да – вы должны быть очень точными в ее управлении. При потере сцепления болид начинает “пританцовывать”, однако один быстрый корректирующий маневр и все возвращается на круги своя – совсем как в реальных гонках. Все эти маленькие ошибки конечно же влияют на время круга и гонщикам iRacing будет над чем поработать, однако освоение подобного болида не станет для них “бесконечной каторгой”.
Я не самый быстрый гонщик, особенно когда дело касается “окрыленных” болидов, поэтому в кокпите FW31 мне пришлось собрать все наработанные за долгое время навыки, чтобы добраться до грани своих возможностей. Кажется, что практически во всех современных симуляторах, которые прошли через мои руки после Grand Prix Legends, я только и делал, что вспоминал привычные точки торможения, апексы и точки начала разгона на выходе из поворотов. Однако Williams FW31 добавил в мою копилку нечто совершенно незнакомое: он показал мне новый уровень ощущения от управления машиной подобного класса в симуляции.
Спустя некоторое время я, как ребенок, которому дали всего одну минуту на то, чтобы перепробовать все конфеты в кондитерской, начал “обкатывать” FW31 на разных трассах. Silverstone, Virgina International Raceway, Road Atlanta. Я даже попробовал короткую конфигурацию на Summit Point, чтобы сравнить ощущения с тестовой трассой Ferrari, “ныряя ниже” 54 секунд за круг – это было нечто! Блокировка колес при торможении, потеря сцепления шин с дорогой во время разгона – все это мгновенно отражается отдачей на руле и быстро позволяет найти гармонию между вами и машиной. Даже не смотря на то, что моя гармония “на две секунды медленнее”, чем у других!Все это в какой-то мере вновь напоминает о Grand Prix Legends: мне была совершенно неинтересна Формула-1 60-х годов прошлого века, так как я был увлечен современным автоспортом. Однако подобное “противостояние былого и нынешнего” продолжалось ровно до тех пор, пока я не попробовал этот замечательный симулятор. С тех пор я просто забыл про игры, имитирующие нынешнюю Формулу-1, поэтому новость о том, что в iRacing появится модель Williams WF31 не казалась мне таким уж большим событием. Однако только сейчас я понимаю, что все еще может поменяться!
В заключении у меня есть одна маленькая просьба к iRacing.com: лет десять назад большинство гонок в симуляторе Grand Prix Legends проводились дистанцией нынешних классов D и C, а количество настроек в гараже было несоизмеримо мало по сравнению с современными машинами в iRacing. Поэтому мне кажется, что отдельный чемпионат с непродолжительными гонками на фиксированных для всех участников настройках получил бы очень теплый прием среди ваших пользователей.
Дэвид Филлипс
|
Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
