Обзор рулей для автосимуляторов

VeTeR 13-07-2008, 20:05 Теория и практика Комментировать 58 064 просмотров

Thrustmaster T500 RS

Начало - Обзор рулей для автосимуляторов
Logitech G25 Racing Wheel
Logitech G27 Racing Wheel
Thrustmaster T500 RS
Logitech MOMO Racing Force Feedback
Logitech Driving Force Pro

Компания Thrustmaster представляет рулевую систему T500 RS с педальным блоком, разработанную специально для Gran Turismo 5.

T500 RS — настоящий симулятор автомобиля, мощный и точный. Во время работы над этой моделью компания Thrustmaster опиралась на более чем 20-летний опыт и ставила перед собой единственную цель: разработать рулевую систему с педальным блоком, которая позволит геймерам не покидать трассу в GT5. Дизайнеры старались оправдать ожидания самых взыскательных игроков, учитывая при этом технические требования разработчиков этой эпохальной гоночной серии. Две официальные лицензии T500 RS — от Gran Turismo 5 и от PlayStation — результат уникального позиционирования продукта.

Рулевая система T500 RS поспорит по уровню реалистичности с настоящим автомобилем. Первое, что заметят игроки, — это ее вес: масса руля составляет 4,6 кг, педального блока — 7,3 кг. Кроме того, в глаза сразу бросается повсеместное применение металла: для подрулевых лепестков переключения передач, металлических перемычек (30 см в диаметре) и педального блока. Все это говорит об исключительной надежности механической конструкции.

При разработке T500 RS тщательнейшим образом учитывались требования по эргономичности, а также оптимизации игровых процессов, производительности и реалистичности ощущений. Секвентальные рычаги длиной 17 см размещены на базе, и для переключения передач не надо отрываться от руля. Угол поворота баранки составляет 1080°. При этом количество оборотов можно настроить с помощью моторизованного стопора и выбрать оптимальный угол в зависимости от типа трассы и управляемой машины.

Расстояние между металлическими педалями и их высота поддаются регулировке, возможен выбор из двух положений в соответствии с личными предпочтениями: стиль F1 — «в полу», или стиль GT — приподнятое положение. Особое внимание было уделено конструкции педали тормоза с усиленным регулируемым сопротивлением и съемным упорным модулем. Такая педаль поможет геймерам осуществлять торможение практически с хирургической точностью. Завершает портрет педального блока металлическая рифленая подставка для ног. 3 педали — это не только элемент реалистичности, но и задел для появления отдельного рычага переключения передач, выход которого запланирован компанией Thrustmaster на ближайшие месяцы.

T500 RS разработан для самых серьезных виртуальных гонщиков. У него мощный, быстрый и чрезвычайно надежный механизм силовой обратной связи, реализованный на базе промышленного мотора (3000 об./мин, 65 Вт, 150 мНм). Несмотря на большую силу, встроенная система с двумя ремнями обеспечивает плавность работы без внезапного возврата.

Поклонники даже самых интенсивных гоночных игр знают, что для наилучшего результата недостаточно одной мощи. Поэтому рулевая система T500 RS обеспечивает исключительную точность работы, которая не убывает со временем. В системе T500 RS применяется технология, разработанная для самого передового джойстика HOTAS WARTHOG — H.E.A.R.T HallEffect AccuRate Technology на базе магнитных датчиков встроена в механизм рулевого управления. Результатом является исключительная точность с 16-битным разрешением и 65536 значений на оси поворота.

Назад 1 2 3 4 5 6 Вперед

| Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter