SimRacing.su - Всё о виртуальных гонках
Автомобили Gran Turismo
Автомобили в Gran Turismo – это сердце игры. Вокруг них все крутится, на них все строится. Их много, и они разные. Об этом можно поговорить отдельно.
Такого количества автомобилей, как в Gran Turismo не было ни в одной игре. На момент выхода очередного продолжения, это всегда рекорд. Даже в первой части автомобилей было 170. Пусть и многие из них, по сути, повторяли друг друга, пусть это были в основном японские машины, и совсем немного американских - их все равно было много! Потом счет пошел на сотни.. и вот уже за тысячу перевалило. Понятно, что при таких количествах, все сливается в одну большую серую массу. Однако всегда были особенные автомобили, выделяющиеся, которые заслуженно пользовались большей популярностью у игроков. Вот о них и вспомним.
В каждой части игры, воспоминания о себе оставляет первый автомобиль. Это та машина, на которой ездишь, пока у тебя еще нет достаточных средств, что бы купить что покруче, и приходится довольствоваться малым. В младших сериях, на такой машинке наскребаешь денег на тюнинг, и снова стараешься прыгнуть выше головы, побеждая в заездах с более сильными автомобилями соперников. Таким автомобилем, для меня в разных частях серии был Tommykaira ZZ-S. Такой неказистый, но родной.. Он как первая девушка, или MX5 в iRacing :)
Tommykaira ZZ-S
Есть автомобиль - рабочая лошадка. Это та машина, на которую долго копишь, зато потом, с ней выигрываешь целую массу заездов, в разных классах, до тех пор, пока не потребуется уже полноценный гоночный автомобиль, для топ дисциплин. На этом космическом корабле, я проехал не один десяток гонок в GT4 и в GT5…
Mazda Furai
И конечно же, на вершине гоночной карьеры, у каждого в гараже имеется набор гоночных машин. В боевой раскраске, на которых ближе к пенсии, участвуешь в самых серьезных гонках.
Mazda 787b
Dodge Viper GTS-R. С этим снарядом с первой части мы неизменно вместе.
Самая быстрая тачка. Обычно это несуществующий автомобиль. Нелицензионная Формула-1 в GT3, или Формула-GT в GT4, Redbull-X в GT5. Неизменно стремишься обладать ею. И что бы его заполучить, не достаточно иметь много кредитов. Его нужно заслужить. Проехать какой-то особенно сложный заезд, или группу заездов.
Formula-GranTurismo
Redbull-X2010
Остальные машины по той, или иной причине стоят особняком. Это например раллийные автомобили. Ралли – это пусть маленькая, но часть GranTurismo, и в ней тоже можно выделить отдельные машинки. Французы рулят!
Peugeot 205 turbo 16
Renault 5 Maxi Turbo
Еще одна особая категория - автоэкзотика. Экзотика в первую очередь для автосимуляторов. Где еще можно погонять на микроавтобусах? Всякие неожиданные для игр автомобили дают возможность проводить забавные заезды, при этом вполне серьезно бороться.
Пара экзотических Volkswagen’ов..
Совсем уж раритетный Daimler, и самодельный Tank-car..
Гонка на «вагонах» в особых заездах, при всей своей кажущейся несерьезности, для многих становится сложным испытанием. Это необычно, и интересно.
Обязательно есть самая дорогая машина, или машины. Они не всегда быстрые, но всегда необычные. В GT5 - это исторические машины. К ним относишься по особенному, уже только потому, что долго смотрел на витрину магазина, собирал деньги, никак не решался потратить все, до копейки, и вот наконец.. ты обладаешь этим раритетом. С него пылинки хочется сдувать..
Jaguar XJ13
Три самых дорогих автомобиля Gran Turismo 5
Совершенный автомобиль
Ямаути одержим идей создания автомобилей. У него есть свое представление о том, как автомобиль должен выглядеть, как он должен быть устроен. Он страстно стремится участвовать в этом процессе. Еще до начала работ над гоночными играми, он занимался рекламой автомобилей, помогал производителям продвигать новые модели на рынок. В играх серии, он постоянно пытается внедрить какие то свои концепции, вымышленные автомобили. Сочетание мощи, современной электроники и передовых технологий привлекают его. Как большой энтузиаст, Ямаути задается вопросом: «А что было бы, если бы не было ограничения регламента, каким был бы самый технологичный автомобиль?» В поисках ответа на этот вопрос, в GT4 он представил Formula Gran Turismo. Машина была задумана, как самый совершенный гоночный болид. Идеальная аэродинамика, граунд эффект, использование электроники: АБС, ТК, старт контроль, полностью автоматическая КПП, при мощности почти 900л.с. машина весит 550кг.
Но публика не восприняла ее так, как хотелось Ямаути. Большинство даже не читало описание автомобиля. Все видели в ней несуществующую игрушку, для легких побед.
В том же GT4, появился еще один автомобиль с необычной активной аэродинамикой – Chaparral 2j. Но только у этого автомобиля есть реальный прототип. Его особенностью является огромный вентилятор, установленный в корме. Во время движения, вентилятор отсасывает воздух из под днища машины, значительно усиливая граунд эффект. Машина буквально присасывается к дороге, за что была прозвана пылесосом. Кроме Chaparral 2j, в реальности существовал еще один гоночный пылесос – Brabham BT46B.
Вентиляторные Japarral 2J и Brabham BT46
Появление автомобиля-пылесоса в GT, видимо было очередным экспериментом. В следующей попытке создать самый совершенный гоночный болид, Ямаути собрал все технические слагаемые, включая вентилятор, а что бы машина была встречена публикой всерьез, привлек к проекту три громких имени. Чемпиона мира по автогонкам в классе Формула-1 Себастьяна Феттеля, его чемпионскую команду Redbull, и гения инженерной мысли, построившего машину для чемпиона - Эдриана Ньюи. Получился совершенно фантастический RedBull X2010. Что бы болид воспринимали как можно серьезнее, даже построили полноразмерный макет. И хотя суперболид все-таки «понарошку», он вызывает уважение. Это самый быстрый, самый интересный, и самый успешный несуществующий гоночный болид в мире! Заложенные в него идеи отвечают на вопрос: «Что бы было, если бы гоночных инженеров не сдерживал регламент?» Ямаути добился своего!
Реальный макет Redbull X2010, хорошо виден вентилятор
Redbull X2010 и Nordshleife
Преемственность поколений, и привыкание
В Gran Turismo Ямаути протянул тонкую нить, удивительным образом связывающую автомобили из предыдущих и последующих частей игры с пользователем. Казалось бы, ну подумаешь, такая же модель автомобиля, как и в прошлой игре, тем более, физика некоторых из них почти не отличается..
Но когда ты гонку за гонкой, выкладываешься, привыкаешь к машине, сливаешься с ней, ты добиваешься все больших результатов. Затем, наступает предел ее возможностей, и ты начинаешь вкладывать в нее деньги. Улучшаешь ее, и машина благодарит тебя сначала победами в более серьезных заездах, а потом позволяет заработать денег на нового «коня», что бы перейти в более высокий класс. За это время ты привязываешься к ней. У вас появляется своя небольшая история.
Кто-то скажет – да брось, это ведь просто игра! И тут же получит в лоб от самых ярых фанатов игры :)
Каждый добытый, заработанный, прокаченный потом и кровью автомобиль, битый во множестве заездов, видавший что называется виды, становится «твоим». Таких автомобилей не много, и выбор игроков часто схож, но для каждого этот одинаковый автомобиль, по своему «свой». Когда запускаешь новую часть серии, и начинаешь все сначала, когда заходишь в магазин за очередным автомобилем, во множестве вариантов мелькает «тот самый».. Глядя на него, ты видишь не просто марку, или модель, ты видишь ту, «вашу» историю. Словно заходишь в гараж, и стираешь пыль со своего старого «жигуля». С которым связано много воспоминаний, связано то время, когда ты был моложе, а трава зеленее… И естественно выбираешь его, что бы выйти на старт «как в старые добрые времена».
Окраски
В симуляторах на PC, давно принято раскрашивать свои автомобили самостоятельно. На консолях раскрашивать машины самому не дают. Но в Gran Turismo есть возможность менять цвет кузова, выбирать диски колес, и их цвет. Такие небольшие изменения позволяют сделать автомобиль еще более «своим». Но просто изменение цвета не делает автомобиль особенным. Особенными в GT выглядят только автомобили в спец раскраске. Имеющие традиционную для марки схему, или боевую-гоночную. За неимением вариантов, они чаще других становятся объектом выбора. Но помимо настоящих схем, Ямаути привнес в игру еще и виртуальные схемы окраски, в цветах Gran Turismo, которые по восприятию, не уступают реальным. Идея Ямаути сделать так, что бы виртуальные образы, придуманные в игре воспринимались так же, как и настоящие, поначалу закономерно не воспринималась всерьез. Ему пришлось буквально проталкивать, протаскивать эту идею на свет. В GP3 concept он успешно показал концептуальные автомобили, только представленные автогигантами на мировых автосалонах, что привлекло немало внимания. Несуществующие автомобили уже были не просто выдуманными, а выдуманными реальными автопроизводителями. Они существовали, хоть и в виде макета, но и в реальной жизни. Затем уже образы придуманные в игре, стали воспроизводить в металле, с помощью тюнинговых ателье. Логотипы GT появились в реальных гонках. Реальная и виртуальная символика перемешались.. Попробуйте определить, где реальное фото, а где скриншот.
В GT5 концепт-кары стали появляться раньше, чем в на выставках в реальной жизни. Над новыми вымышленными автомобилями, Ямаути работает вместе с автомобильными инженерами мирового уровня. При таком подходе виртуальные образы Gran Turismo , стали выглядеть более, чем реально.
Тайна черных автомобилей GT4…
Черной, черной ночью, после первого дня весеннего солнцестояния, ровно между 697ми и 700тыми игровыми сутками, имея на счету 10млн. кредитов, одевшись в черную, черную одежду, нужно четыре раза плюнуть через левое, левое плечо, открыть магазин подержанных автомобилей, и.. там появлялись четыре черных, черных, карбоновых, прикарбоновых автомобиля!
GT-one race car, Nissan r92, Nissan GT 1 race car, Mazda 787
Эти автомобили были наделены особыми, магическими скоростными свойствами. И многим понравились, благодаря своему выделяющемуся, агрессивному дизайну. Мне они тоже приглянулись. Не столько потому, что они особенные, сколько сочетанием матового черного и белого цветов. Во времена советского тюнинга, мы с другом, за неимением другой краски, покрасили в черный цвет, собранный из чего попало и матерного слова, мотоцикл «Восход». Что бы хоть как-то оживить его грустный внешний вид, кисточками и белой краской нанесли увеселительные штрихи. Получился «Voshod 2М Stealth» :)
Фотошоповая реконструкция того колхозного тюнинга...
Ну только тогда мы не знали, что он – Stealth. Так понравился этот дизайн, что все, что можно было, мы покрасили в черный цвет с белыми полосками, и буквами. Краски хватало, под
Возвращение черных автомобилей…
В GT5 черные карбоновые автомобили вернулись. Улучшенная детализация, 3д салоны, более заметная сетка карбона и таинственное название «Stealth car»…
Черная Mazda 787b GT4 и GT5 Mazda 787b Stealth. Разница в детализации на лицо
Реальная Honda HSV-010 видимо тоже «невидимка»..
Новые автомобили выделялись на фоне обычных разноцветных автомобилей. Я уже с ними свыкся. Даже в Ир нарисовал себе Мазду GT.
Появилась в GT5 еще одна новая, необычная схема раскраски - линейка автомобилей Chrome line.
Эти машины не имели такого выделяющегося образа, как «стелсы», но само по себе слово Chrome, означало кое-что новенькое, чего раньше не было – настоящий металлический блеск. Пользователи, будто у них тоже кроме этой краски никакой другой не было, бросились красить ею, все, что красилось.
Когда все блестяще, и жизнь удалась…
Обсудить на форуме |
Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии 2